Yachten und insbesondere Superyachten sind mehr als nur Wasserfahrzeuge - sie sind lebenslange Investitionen, die eine besondere Pflege und Aufmerksamkeit erfordern. Regelmäßige Wartungsarbeiten und Überholungen sind unerlässlich, um ihre Langlebigkeit und Spitzenleistung zu gewährleisten. In der Regel wird alle fünf bis zehn Jahre ein umfassendes Refit vorgenommen, bei dem umfangreiche Wartungs- und Modernisierungsarbeiten durchgeführt werden. Dabei geht es nicht nur um den Austausch veralteter Systeme, sondern darum, die Yacht in einen neuwertigen Zustand zu versetzen und dabei sowohl Innovation als auch Tradition zu berücksichtigen.

Refit-Projekte für Superyachten sind oft transformativ. Sie gehen über das Wesentliche hinaus und umfassen umfangreiche Renovierungen, Modernisierungen und sogar bauliche Veränderungen, um sie an die neuesten Standards und die individuellen Vorstellungen des Eigners anzupassen. Diese Projekte können die Aufwertung der Innenausstattung, die Verbesserung hochmoderner technischer Systeme oder eine komplette Neugestaltung der Yachtstruktur umfassen. Angesichts der Komplexität und des Umfangs solcher Unternehmungen ist der Refit-Prozess eine akribische Reise, die sich über mehrere Monate, wenn nicht sogar Jahre erstrecken kann, um sicherzustellen, dass die Yacht die Erwartungen nicht nur erfüllt, sondern übertrifft.

Für umgerüstete Yachten ist es oft schwierig, eine angemessene Versicherung abzuschließen, was auf mehrere Faktoren zurückzuführen ist. Viele Versicherungsanbieter haben Zeichnungsrichtlinien, die eine Deckung für ältere Yachten, unabhängig von ihrem Zustand, verbieten. Darüber hinaus tragen Handelsbeschränkungen und die Schwierigkeit, Ersatzteile für ältere Modelle zu beschaffen, zu den Herausforderungen bei der Versicherung dieser Schiffe bei. Die Versicherer stehen auch unter dem Druck, die Unterlagen schnell zu prüfen, was zu übereilten Entscheidungen führen kann. In einigen Fällen erschweren Diskrepanzen zwischen der Größe einer Yacht und ihrem geschätzten Wert den Underwriting-Prozess zusätzlich. Diese konservative Haltung steht in krassem Gegensatz zu der wachsenden Nachfrage nach hochwertigen Schiffen aus zweiter Hand, die gründlich überholt wurden und die erforderlichen Klassifizierungs- und Flaggenstaatanforderungen erfüllen.

Bei Sealogy legen wir großen Wert auf die Durchführung detaillierter Bewertungen und die sorgfältige Prüfung von Berichten, Besichtigungen, Mastberichten und Umrüstungsberichten. Dieser sorgfältige Ansatz ermöglicht es uns, wirklich einzigartige Schiffe zu versichern, wie z. B. eine Motoryacht aus dem Jahr 1905, einen norwegischen Hochseetrawler aus dem Jahr 1952, der zu einem Segelschulschiff umgebaut wurde, und Expeditionsyachten, die in die Antarktis fahren. Für jedes Schiff bewerten wir Management, Zweck, Reiseplanung, Klassifizierung, Einhaltung der Flaggenstaatbestimmungen, die Erfahrung der Besatzung in Bezug auf das gewünschte Fahrtgebiet und viele andere Aspekte. Mit unserem Engagement stellen wir sicher, dass selbst die außergewöhnlichsten und anspruchsvollsten Schiffe den Versicherungsschutz erhalten, den sie verdienen.